《船舶標準化工程師》簡介

　　《船舶標準化工程師》Ship Standardization Engineer(雙月刊)曾用刊名：艦船標準化工程師，1957年創(chuàng)刊，是中國船舶重工集團公司主管的面向全國公開發(fā)行的艦船標準化技術刊物。是一份內容豐實、網絡暢通、信息快捷、技術含量高。

　　《船舶標準化工程師》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　《船舶標準化工程師》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄、維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄

　　《船舶標準化工程師》影響因子：

　　截止2015年萬方：影響因子：0.009;總被引頻次：8

　　《船舶標準化工程師》欄目設置

　　方針政策、艦船通用規(guī)范、三大規(guī)范編制、質量管理、模件化、環(huán)境條件、研究與討論。

　　《船舶標準化工程師》雜志投稿須知：

　　1.內容：立意新穎，觀點明確，內容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，能及時反映所研究領域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點、新方法、新視角的稿件和專家稿件。

　　2.格式必備與順序：標題、作者、作者單位、摘要、關鍵詞、正文、注釋或參考文獻。篇幅以2200-8800字為宜。2200字左右為1個版面。

　　3.請在來稿末尾附上作者詳細通訊地址。包括：收件人所在地的省、市、區(qū)、街道名稱、郵政編碼、聯系電話、電子信箱、代收人的姓名以及本人要求等，務必準確。論文有圖表的，請保證圖片和表格的清晰，能和文字對應。

　　4.本刊實行無紙化辦公，來稿一律通過電子郵件(WORD文檔附件)或QQ發(fā)送，嚴禁抄襲，文責自負，來稿必復，來稿不退，10日未見通知可自行處理。

　　5.本刊來稿直接由編輯人員審閱，疑難重點稿件送交相關專家審閱，本刊堅持“公平、公正、公開、客觀”的審稿原則，實行“三審三校”制度。

　　2018年《船舶標準化工程師》雜志05期投稿論文：

　　主流壓載水處理設備分析陳國剛;姜季江;

　　面向智能制造的焊接工藝模型設計王素清;馬彥軍;

　　海工項目管路動態(tài)約束設計及應力分析趙爽;豆慶民;

　　半潛式鉆井平臺電伴熱系統的設計與應用何吉飛;

　　壓載水處理裝置的實船應用問題劉澤吉;王樹山;都基旭;

　　海警艦艇救助擱淺漁船實例吳旭;

　　船舶電氣自動化的發(fā)展及其設備故障的排除楊洋;

　　利用軸線車進行海工模塊裝船的新技術王德旭;沈光武;

　　一種自升式平臺樁腿與固樁圍阱間的減摩裝置徐正榮;

　　收錄論文：海警艦艇救助擱淺漁船實例

　　【摘要】：文章通過某漁船在我國南海島礁擱淺的真實例子,分析了漁船擱淺的原因,提出了海警艦艇在指導擱淺漁船進行自救方面的意見,總結了漁船編隊利用纜繩以及海警艦艇利用鋼纜對擱淺漁船進行救助等方面的措施。