《現(xiàn)代車用動力》雜志簡介

　　《現(xiàn)代車用動力》Modern Vehicle Power(季刊)曾用刊名：油泵油嘴技術(shù);內(nèi)燃機(jī)燃油噴射和控制，1975年創(chuàng)刊，主要介紹國內(nèi)、外車用、農(nóng)用，船用和工程機(jī)械用柴油機(jī)油泵油嘴的行業(yè)信息，產(chǎn)品研制開發(fā)，油泵油嘴與發(fā)動機(jī)的配試技術(shù)、電子控制技術(shù)，新產(chǎn)品，新工藝，新材料的應(yīng)用，檢測技術(shù)，自運控制技術(shù)，并設(shè)有油泵油使用維修及信息動態(tài)等。

　　《現(xiàn)代車用動力》堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　《現(xiàn)代車用動力》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄、維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄

　　《現(xiàn)代車用動力》影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.204;總被引頻次：107

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.273;綜合影響因子：0.182

　　《現(xiàn)代車用動力》欄目設(shè)置

　　綜合發(fā)展、研究設(shè)計、工藝設(shè)備、使用維修、試驗檢測、行業(yè)信息、產(chǎn)品介紹。

　　《現(xiàn)代車用動力》雜志投稿須知：

　　一、本刊要求作者有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和樸實的文風(fēng)，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學(xué)說，必須加注說明。

　　二、不要超過10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。

　　三、請作者將稿件(用WORD格式)發(fā)送到下面給出的征文信箱中。

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　　五、為規(guī)范排版，請作者在上傳修改稿時嚴(yán)格按以下要求：

　　1.論文要求有題名、摘要、關(guān)鍵詞、作者姓名、作者工作單位(名稱，省市郵編)等內(nèi)容一份。

　　2.基金項目和作者簡介按下列格式：

　　基金項目：項目名稱(編號)

　　作者簡介：姓名(出生年-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，職稱，學(xué)位，研究方向。

　　3.文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號法，一般用兩級。插圖下方應(yīng)注明圖序和圖名。表格應(yīng)采用三線表，表格上方應(yīng)注明表序和表名。

　　4.參考文獻(xiàn)列出的一般應(yīng)限于作者直接閱讀過的、最主要的、發(fā)表在正式出版物上的文獻(xiàn)。其他相關(guān)注釋可用腳注在當(dāng)頁標(biāo)注。參考文獻(xiàn)的著錄應(yīng)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB7714-87的規(guī)定，采用順序編碼制。

　　2018年《現(xiàn)代車用動力》雜志04期投稿論文目錄：

　　非對稱渦輪機(jī)流道相對位置對性能影響的研究謝愛元;周得廣;李康寧;陳掌;

　　共軌供油泵進(jìn)油計量閥電磁特性研究孟衛(wèi)東;歐陽玲湘;鄭昌;

　　基于閉環(huán)的DPF主動再生溫度控制策略研究紀(jì)永飛;嚴(yán)偉強(qiáng);

　　共軌噴油器控制閥靜態(tài)液壓力的研究王九如;陳忠;張偉;劉傳龍;

　　基于ABAQUS的柴油機(jī)高壓共軌管的設(shè)計曹俊衛(wèi);蘇曉東;王紅磊;何浩然;

　　利用GT-POWER研究進(jìn)氣溫度升高對增壓汽油機(jī)性能的影響張宇璠;王占峰;陳海娥;王振喜;

　　中型并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配研究左凱;申彩英;

　　收錄論文：基于ABAQUS的柴油機(jī)高壓共軌管的設(shè)計

　　【摘要】：高壓共軌管廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)中,其強(qiáng)度是設(shè)計的關(guān)鍵,高壓共軌管厚度比系數(shù)決定了其強(qiáng)度大小,必須合理設(shè)計高壓共軌管厚度比系數(shù)。通過ABAQUS有限元軟件計算和理論計算,提出了高壓共軌管厚度比系數(shù)的合理區(qū)間,為共軌管設(shè)計提供參考。