摘 要：本文著重分析石油管道運(yùn)輸過(guò)程中的危害性因素，針對(duì)問(wèn)題，提出具體的預(yù)防措施，希望對(duì)石油長(zhǎng)輸管道建設(shè)提供一定的參考。

　　關(guān)鍵詞：長(zhǎng)輸管道 危險(xiǎn)性 有害因素

　　長(zhǎng)輸管道在輸送石油的過(guò)程中由于距離遠(yuǎn)，而且需要埋在地下，穿越城鄉(xiāng)或者是人員比較密集的場(chǎng)所，一旦長(zhǎng)輸管道出現(xiàn)事故，都會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。所以在輸油管道輸油的過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì)分析輸油管道過(guò)程中的危害性因素，采取一定的預(yù)防措施，才能避免輸油過(guò)程中危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

　　1 石油長(zhǎng)輸管道危險(xiǎn)有害因素分析

　　1.1 地質(zhì)災(zāi)害對(duì)石油長(zhǎng)輸管道的影響

　　管道地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)主要是依據(jù)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)程度的大小，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的評(píng)估，將地質(zhì)災(zāi)害對(duì)管道的風(fēng)險(xiǎn)分為單類地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和多種地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

　　地質(zhì)災(zāi)害對(duì)管道造成的風(fēng)險(xiǎn)按照不同程度的危害性對(duì)容易發(fā)生災(zāi)害的地方進(jìn)行不同程度的標(biāo)示，如高危險(xiǎn)區(qū)、中危險(xiǎn)區(qū)、低危險(xiǎn)區(qū)以及穩(wěn)定區(qū)。不同的地形與地質(zhì)構(gòu)造都會(huì)造成不同程度的風(fēng)險(xiǎn)，而且在產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程具有很大的作用，因此，地質(zhì)災(zāi)害對(duì)管道產(chǎn)生的危害性要進(jìn)行合理的防范。

　　1.2 腐蝕性對(duì)石油管道的危害

　　石油管道輸送的主要是石油，含有很高的腐蝕性元素，這些對(duì)石油管道都會(huì)造成很大的危害，而且石油過(guò)程中的硫化物質(zhì)在一定的環(huán)境下，會(huì)發(fā)生不同程度的化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致穿孔，而且在我國(guó)石油管道運(yùn)輸過(guò)程中，由于硫化物質(zhì)腐蝕造成的鋼管穿孔的案例比比皆是。在我國(guó)四川尤為嚴(yán)重，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，四川管道運(yùn)輸過(guò)程中就發(fā)生了超過(guò)100起事件，都是因?yàn)楣艿纼?nèi)部腐蝕性造成的。

　　除了管道內(nèi)腐蝕性之外，外腐蝕性對(duì)鋼管也會(huì)產(chǎn)生很重要的影響，這主要與管道所采取的防腐材料以及防腐工程的質(zhì)量有很大的關(guān)系，在我國(guó)石油防腐工程主要是采取瀝青防腐和陰極保護(hù)相結(jié)合的防腐技術(shù)，但是瀝青防腐層面比較低，而且在焊接與接口的過(guò)程中更容易腐蝕，如果防腐工程質(zhì)量控制不嚴(yán)格，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的隱患。

　　1.3 施工與材料缺陷對(duì)管道產(chǎn)生的危害

　　施工與材料的缺陷對(duì)管道輸油也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，主要體現(xiàn)在管道材料選擇不合理、管道焊接質(zhì)量達(dá)不到要求，施工技術(shù)操作不當(dāng)，同時(shí)也反映了我國(guó)管道技術(shù)與世界管道技術(shù)相比還存在很大的差距。在我國(guó)石油管道中主要運(yùn)用的是螺旋縫鋼管，這種鋼管在運(yùn)用過(guò)程中有其自身的優(yōu)點(diǎn)，但是也存在很大的缺陷，因?yàn)楹缚p長(zhǎng)度過(guò)大，而且焊縫應(yīng)力比較集中，一旦管道使用年限比較久，焊接時(shí)造成的焊縫與缺陷在含硫化氫的腐蝕環(huán)境中就會(huì)產(chǎn)生危害性。

　　在輸油的低頻脈動(dòng)應(yīng)力作用下，石油管道的局部腐蝕就會(huì)產(chǎn)生裂紋，即使壓力比較低，也會(huì)產(chǎn)生爆管，焊接的縫隙將管道撕裂。而且焊接質(zhì)量低也是引起穿孔和事故的又一重要原因。我國(guó)曾多次發(fā)生因螺旋縫焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)而誘發(fā)的管道爆破事故。其主要原因就是螺旋縫質(zhì)量不過(guò)關(guān)，內(nèi)焊縫焊偏和未焊透，以及氣孔、夾渣等缺陷。即使是直縫鋼管，如果焊縫檢測(cè)不合格，也會(huì)留下事故隱患。對(duì)管材性能的檢驗(yàn)表明，斷裂原因?yàn)閲?yán)重的焊接缺陷所致，焊前坡口兩側(cè)油、銹、臟物均未清除干凈。這些具有缺口效應(yīng)的缺陷，在外力作用下，引起了嚴(yán)重的應(yīng)力集中，導(dǎo)致管道脆裂。

　　1.4 社會(huì)綜合因素對(duì)管道的危害性

　　社會(huì)綜合因素對(duì)管道產(chǎn)生的危害性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：城市建設(shè)缺乏對(duì)石油管道的保護(hù)，公路建設(shè)以及河流挖砂取石對(duì)管道產(chǎn)生的危害。石油管道與地面建筑物的距離要符合以下要求，原油、C5及C5以上成品油管道與城鎮(zhèn)居民點(diǎn)或獨(dú)立的人群密集的房屋的距離，不宜小于15 m，原油、C5及C5以上成品油管道與飛機(jī)場(chǎng)、海(河)港碼頭、大中型水庫(kù)和水工建(構(gòu))筑物、工廠的距離不宜小于20 m，原油、液化石油氣、C5、C5以上成品油管道與高速公路、一二級(jí)公路平行敷設(shè)時(shí)，其管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10 m，三級(jí)及以下公路不宜小于5 m，原油、液化石油氣、C5、C5以上成品油管道與高速公路、一二級(jí)公路平行敷設(shè)時(shí)，其管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10 m，三級(jí)及以下公路不宜小于5 m，原油、C5及C5以上成品油管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道應(yīng)敷設(shè)在距離鐵路用地范圍邊線3 m以外，液態(tài)液化石油氣管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道中心線與國(guó)家鐵路干線、支線(單線)中心線之間的距離分別不應(yīng)小于25 m。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中并沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，而且隨著公路建設(shè)和河流挖砂取石都對(duì)石油管道運(yùn)輸產(chǎn)生了嚴(yán)重的隱患和危害性。在我國(guó)因?yàn)榈胤浇ㄔO(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，挖沙取石對(duì)輸油管道造成的危害性事件不斷發(fā)生，對(duì)石油的正常運(yùn)輸造成了很大的影響。

　　2 加強(qiáng)石油管道危害性的預(yù)防措施

　　2.1 根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)不同采取不同的措施

　　采取避讓措施，屬于中低危害區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害，而且治理費(fèi)用又相對(duì)比較高的地段，在管道鋪設(shè)的過(guò)程中采取避讓或者繞開(kāi)的方法;如果地質(zhì)災(zāi)害對(duì)管道危害性比較大的地段，涉及到石油運(yùn)輸?shù)闹饕こ蹋M(jìn)行綜合治理，主要考慮治理的安全性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性;在管道通過(guò)的山嶺腹地，合理栽種一些對(duì)管道嗎影響的樹(shù)木，這樣可以保持水土的穩(wěn)定性，防止水土的流失，這樣既能夠達(dá)到防止管道因?yàn)榛略斐傻膿p失，也能夠達(dá)到綠化的效果。

　　2.2 加強(qiáng)防腐管道的研究

　　要不斷加強(qiáng)防腐材料的研究，根據(jù)不同的材質(zhì)研究不同的防腐方法，在研究的過(guò)程中充分考慮介質(zhì)、環(huán)境、地域等綜合因素。而且在管線設(shè)計(jì)過(guò)程要考慮到管道的荷載量，施工過(guò)程中的考慮因素。管道采用彈性鋪設(shè)，防止熱脹冷縮和管道變形或者裸露地面。

　　2.3 加強(qiáng)管道施工管理

　　在施工過(guò)程中，當(dāng)管道與電纜或者其它管道交叉時(shí)候，要嚴(yán)格按照《石油天然氣管道保護(hù)法》、《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等有關(guān)法律及規(guī)范進(jìn)行施工。而且在施工的過(guò)程中盡量避開(kāi)滑坡、泥石流等地質(zhì)不好的地區(qū)，要是必須通過(guò)的地方，要加強(qiáng)保護(hù)措施和預(yù)防措施，加強(qiáng)水土的保護(hù)，減低自然災(zāi)害對(duì)管道的危害性。而且在建設(shè)的過(guò)程中要嚴(yán)格按照管道施工的要求進(jìn)行，不斷提高鋼管無(wú)縫焊接技術(shù)，特別是施工過(guò)程中的法蘭墊片施工、法蘭螺栓的長(zhǎng)度以及安裝過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，這樣才能夠提高管道的技術(shù)與管理。

　　2.4 加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管

　　在做好自然因素管理的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)施工進(jìn)行管理，對(duì)焊接技術(shù)的研發(fā)力度，減少設(shè)備施工過(guò)程中的事故。運(yùn)行階段要嚴(yán)格控制石油的質(zhì)量，保證石油過(guò)程中的安全，只有加強(qiáng)質(zhì)量的管理和運(yùn)行過(guò)程中的控制和技術(shù)研究，才能夠提高石油管道運(yùn)輸?shù)男剩瑴p少石油運(yùn)輸過(guò)程中的危害性。

　　3 結(jié)語(yǔ)

　　石油管道運(yùn)輸管理是一個(gè)長(zhǎng)期、復(fù)雜的過(guò)程，由于石油管道運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕谶\(yùn)輸過(guò)程中會(huì)有不同的因素對(duì)其造成危害性，特別是地質(zhì)災(zāi)害與腐蝕性對(duì)管道造成很大的危害性，所以在管理的過(guò)程中，要加強(qiáng)各個(gè)方面的管理，加強(qiáng)管理、加大投入才能夠達(dá)到預(yù)期的效果。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 宋艾玲.世界油氣管道現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2011(10).

　　[2] 楊祖佩.我國(guó)天然氣管道的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].城市燃?xì)猓?001(10).

　　小編推薦優(yōu)秀工業(yè)期刊　工程與試驗(yàn)

　　《工程與試驗(yàn)》(季刊)創(chuàng)刊于1961年，由中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)試驗(yàn)機(jī)分會(huì)、長(zhǎng)春試驗(yàn)機(jī)所主辦。本刊秉承“宣傳貫徹科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，介紹新的科技成果，傳播新的科技信息，普及科學(xué)知識(shí)、科學(xué)方法和科學(xué)思想，促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展”的辦刊宗旨;奉行“科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求真”的辦刊方針。