色播五月综合_国产精品视频中文字幕91_欧美日韩一区二区在线免费观看_久久久久久成人

基于“互聯網+”的中國傳統物流發展趨勢探討

來源:職稱論文發表指導網 作者:田編輯 發布時間:
掃碼咨詢
   摘要:摘要:成本高、效率低、信息不對稱已成為中國傳統物流業發展的障礙。互聯網+物流是現代物流業快速發展的新業態,信息化運作后呈現整裝多卸配送、滴滴打車、拼貨、平臺競價、一

  摘要:成本高、效率低、信息不對稱已成為中國傳統物流業發展的障礙。“互聯網+物流”是現代物流業快速發展的新業態,信息化運作后呈現整裝多卸配送、“滴滴打車”、“拼貨”、平臺競價、一體化等5種互聯網物流模式。而這5種互聯網物流模式各有利弊,說明單純的“互聯網+物流”只能解決傳統物流業短期內發展的問題。基于“互聯網+”對傳統物流業進行改革,應有效利用信息化技術、互聯網思維重構傳統物流產業,制定長遠規劃,增強傳統物流在服務、效率、安全等方面的核心競爭力,構建具有自身特色的核心競爭力,實現長足發展。

  關鍵詞:“互聯網+”;物流;模式

  傳統物流通過運輸、倉儲、包裝、裝卸等功能來實現商品實物的流通,強調的是物流自身功能的發展。在互聯網高速發展的今天,任何行業如果脫離互聯網,將難以跟上時代的步伐,最后只能被淘汰。基于“互聯網+”對中國傳統物流發展趨勢進行探討,有利于推動傳統物流行業健康發展。

基于“互聯網+”的中國傳統物流發展趨勢探討

  一、影響中國傳統物流發展的問題

  成本高、效率低、信息不對稱被視為國內傳統物流業的痼疾。由于信息化和自動化程度不高,傳統物流行業整體運轉效率較低。主要表現為下述幾點。第一,以倉儲、運輸為主的傳統物流服務功能單一,遠遠滿足不了現代多樣化、系統化物流服務的要求。第二,傳統物流信息化程度不高,管理水平有限。在全球信息化的背景下,任何活動都需要信息技術作為支撐。但傳統物流信息化程度低,無法滿足現今客戶對物流的個性化、差異化需求。

  第三,傳統物流資源整合能力不足。在整個產業供應鏈中,傳統物流無法得到有效的整體支撐,加上低效高耗的運作模式,既加大了環境的污染,違背了綠色環保的社會理念,又增加了企業的物流成本。利用互聯網來整合改造傳統物流業,將互聯網與傳統物流相結合,創新“互聯網+物流”的方式,通過網絡平臺來協調貨物和運力間的配送關系,是傳統物流業發展的方向。

  二、中國傳統物流的出路探討

  (一)“互聯網+物流”快速成長的原因

  雖然傳統物流業起步較早,但其發展速度遠遠落后于互聯網。同時,傳統物流的“散、亂、小、差”等問題阻礙其運作,使其難以達到規模經濟的效果。“貨找車難,車找貨更難”等問題成為傳統物流業一直以來的困擾。飛速發展的互聯網改變著整個世界,信息化時代的來臨,拉近了人與人之間的距離。隨著經濟的發展和社會生活水平的提高,人們對個性化產品的需求與日俱增,互聯網在解決信息不對稱問題上的作用日益彰顯。面對同樣的產品,消費者在選擇和比較上更方便,從而釋放出潛在的市場活力。傳統物流注重的是貨源的競爭,背離了物流服務行業的本質,隨著互聯網的影響力在各行業的提升,互聯網模式將顛覆傳統物流業,讓傳統物流上升為服務、體驗的競爭,回歸服務本質。互聯網模式滋生平臺經濟,平臺將成為各行各業在互聯網經濟時代的競爭核心,“互聯網+物流”的物流新形式得以快速成長,主要有下述四個方面的原因。

  1.互聯網將成為推動物流行業發展的原動力互聯網已經改變了人們的生活習慣,改變了商業的發展形式,改變了各行各業的運作模式。作為服務于其他行業的物流業,離開互聯網獨自發展將不合乎社會發展的規律,混亂、低效的傳統物流業很難滿足現代社會對物流速度和體驗的雙重需求。互聯網融入物流業,重塑包括傳統物流業在內的物流行業發展必然是大勢所趨,互聯網物流企業將應運而生。

  2.電子商務發展需要“互聯網+物流”模式物流一直被認為是電商發展的瓶頸與制約。電商節是各大電商平臺固定的促銷手段,但每年電商節,商家和客戶最擔心的就是物流跟不上,“賣出的貨送不出,買到的貨送不來,而物流倉庫卻堆積如山”。這主要還是電商與物流環節的對接存在問題。在這一背景下,一味追求規模經濟的傳統物流業將難以滿足電商對物流的需求,“互聯網+物流”模式也就應運而生。

  (二)“互聯網+”引發傳統物流業變革

  通過層層外包來實現成本的下降是我國第三方物流的顯著特征之一,這導致傳統物流的利潤空間非常有限,“費用高、利潤低”嚴重影響了傳統物流從業者的積極性。互聯網技術整合了物流資源,就會產生新的行業變革。傳統物流業在“互聯網+”的洗禮下,正在發生改變,運行效率得以提升,運作模式不斷創新。

  1“.互聯網+”促使傳統物流業運行速度提升、成本降低2015年發改委印發的《關于加快實施現代物流重大工程的通知》指出,到2020年基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務;同時提出物流業增加值年均增長目標為8%,第三方物流比重由目前約60%提高到70%。按照2014年物流業增加值3.5萬億計算,到2020年我國第三方物流仍有萬億發展空間。

  2.傳統物流呈現的互聯網物流模式利弊分析2015年國務院印發的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》將“互聯網+高效物流”列為11項重點行動之一。國務院《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》指出,加快關鍵技術裝備的研發應用,提升物流業信息化和智能化水平,鼓勵采用節能環保的技術、裝備,提高物流運作的組織化、網絡化水平,降低物流業的總體能耗和污染物排放水平。隨著這些“互聯網+”的物流政策的出臺,無論是傳統物流還是物流新業態,都將迎來發展的新時機。

  三、結論

  (一)單純“互聯網+物流”不能徹底解決傳統物流業的發展問題基于“互聯網+”對傳統物流業進行改革,并不是依靠APP開發、平臺搭建來解決傳統物流運作問題,單純的“互聯網+物流”只能解決目前傳統物流短暫的發展問題,上述對傳統物流信息化運作后呈現的5種互聯網物流模式所進行的利弊分析就是最好的見證。

  (二)提升特色核心競爭力才是傳統物流業未來的發展趨勢物流的核心競爭力包括服務、效率、安全,這是物流行業生存與發展的關鍵,無論是新興物流業還是傳統物流業,都要在服務、效率、安全方面不斷提升。物流企業要想在現代物流競爭中占據一席之地或開辟另一片天地,就要形成特色核心競爭力,被視為物流新兵的菜鳥網絡發展歷程就是最好的見證。

  參考文獻:

  [1]郭宇靖.互聯網開啟物流新變革[EB/OL](.2015-04-10)[2018-03-10].

  [2]劉歡.互聯網物流企業的5種模式與發展前景[EB/OL].(2015-04-27)[2018-03-10].

  [3]佚名.2016年物流運行情況分析與2017年展望[J].中國物流與采購,2017(7):68-72.

  [4]石艷麗.互聯網經濟背景下的中國物流發展分析[J].財經界:學術版,2015(6):18-18.

  [5]曲郝明軒,宋海慈.互聯網思維下的物流業發展趨勢的調查研究[J].鐵路采購與物流,2015,10(2):67.

聲明:

①文獻來自知網、維普、萬方等檢索數據庫,說明本文獻已經發表見刊,恭喜作者.

②如果您是作者且不想本平臺展示文獻信息,可聯系學術顧問予以刪除.

《道路交通事故責任鑒定標準相關要點分析》
主站蜘蛛池模板: 日韩中文字幕在线免费观看| 精品亚洲第一| 久久精品亚洲精品| 国产成人av一区二区三区| 国产精品久久精品| 丝袜亚洲欧美日韩综合| 国产欧美亚洲精品| 日韩免费av片在线观看| 国产精品网红直播| 欧日韩不卡在线视频| wwwwww欧美| 久久久久免费视频| 99视频免费观看蜜桃视频| 久久亚洲精品欧美| 亚洲综合色av| 欧美精品尤物在线| 91精品国产乱码久久久久久久久| 日韩在线精品一区| www.xxxx精品| 久久99久久99精品中文字幕| 一区不卡视频| 国产精品自产拍在线观看| 色婷婷综合久久久久中文字幕| 国精产品一区一区三区视频| 一区二区三区不卡在线| 国产精品自拍合集| 国产呦系列欧美呦日韩呦| 日韩中文字幕第一页| 国产精品444| 国产精品高清免费在线观看| 国产精品美女无圣光视频| 国产精品美女免费| 中文字幕av导航| 日韩在线不卡视频| 激情伊人五月天| 91久久久久久久| 日本一区二区三区四区在线观看| 日本一区二区在线视频观看| 国内自拍中文字幕| 中文网丁香综合网| 欧美一级片中文字幕|