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景觀工程師論文芻議工業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

來(lái)源:職稱(chēng)論文發(fā)表指導(dǎo)網(wǎng) 作者:王編輯 發(fā)布時(shí)間:
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   摘要:如今談及工業(yè),人們就會(huì)自動(dòng)聯(lián)想到空氣污染、噪聲污染等不良現(xiàn)象,工業(yè)原是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè),而今卻是嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的來(lái)源,本文是一篇 景觀工程師論文 ,對(duì)工業(yè)園

  如今談及工業(yè),人們就會(huì)自動(dòng)聯(lián)想到空氣污染、噪聲污染等不良現(xiàn)象,工業(yè)原是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè),而今卻是嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的來(lái)源,本文是一篇景觀工程師論文,對(duì)工業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。

  【摘要】景觀規(guī)劃成為了改善工業(yè)園區(qū)中各項(xiàng)污染的一種手段,并逐漸在后工業(yè)時(shí)代的來(lái)臨后成為了工業(yè)園區(qū)整體規(guī)劃中必不可少的環(huán)節(jié)。工業(yè)園區(qū)景觀的規(guī)劃內(nèi)容有多項(xiàng),例如通道規(guī)劃、節(jié)點(diǎn)規(guī)劃、標(biāo)志物規(guī)劃等。現(xiàn)從總體上與具體上對(duì)工業(yè)園區(qū)中的景觀規(guī)劃進(jìn)行探討。

  【關(guān)鍵詞】工業(yè)園區(qū),景觀,規(guī)劃設(shè)計(jì),景觀工程師論文

  一、從總體上看工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃

  在工業(yè)園區(qū)投入規(guī)劃之前,需要了解的相關(guān)影響因素有許多,例如位置因素、效益因素、發(fā)展趨勢(shì)等均是在規(guī)劃前需要充分了解的因素,一項(xiàng)景區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目是否科學(xué)合理,主要是看該規(guī)劃方案在生態(tài)方面、功能方面以及審美方面是否做到了相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一。首先,在工業(yè)園區(qū)的總體規(guī)劃中,園區(qū)和周邊相關(guān)環(huán)境之間的聯(lián)系屬于規(guī)劃中必定要考慮的問(wèn)題,因而在景區(qū)規(guī)劃中可采用借景手法或是障景手法、對(duì)景手法等,使園區(qū)內(nèi)外實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。其次,在局部規(guī)劃中,可在園區(qū)原來(lái)的地形地貌、植被條件等基礎(chǔ)上,結(jié)合原有的植物與水體等資源,稍加修飾,在不破壞原有資源的前提下,達(dá)到景觀規(guī)劃的目的,提高工業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)價(jià)值。最后,在園區(qū)景觀規(guī)劃中,需對(duì)景觀的生態(tài)性加以重視,確保園區(qū)中的相關(guān)環(huán)境(如空氣、水源、光線(xiàn)等)與實(shí)際質(zhì)量的要求相符。

  二、從具體上看工業(yè)園區(qū)的景觀規(guī)劃

  在園區(qū)景觀的具體規(guī)劃中,包含了6個(gè)方面的內(nèi)容:①園區(qū)現(xiàn)狀的調(diào)查;②園區(qū)地形的規(guī)劃;③交通道路的規(guī)劃;④對(duì)園區(qū)小氣候做出的規(guī)劃;⑤綠化種植規(guī)劃與種植物的選擇;⑥景觀節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃;

  1.工業(yè)園區(qū)現(xiàn)狀的調(diào)查

  在工業(yè)園區(qū)投入正式規(guī)劃之前,需要對(duì)園區(qū)各方面的現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查,其中調(diào)查內(nèi)容包括有園區(qū)的景觀特色、自然石景、水域條件、周邊交通情況、植被條件、地形地貌、地質(zhì)條件等。在調(diào)查到園區(qū)的相關(guān)現(xiàn)狀后,還需從不同的角度對(duì)園區(qū)多方面的情況進(jìn)行研究,例如區(qū)域形態(tài)、土方量、河流、湖泊、植被、氣候等。

景觀工程師論文

  2.園區(qū)地形的規(guī)劃

  現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)屬于綜合性空間的一種,園區(qū)的多元化特性決定了其在建造上具有多種出傳統(tǒng)選擇。第一,對(duì)山谷進(jìn)行建造,保留小山作為開(kāi)放空間;第二,對(duì)小山進(jìn)行建造,保留山谷作為開(kāi)放空間;第三,避開(kāi)小山以及山谷,在平原上建造;第四,順著園區(qū)的水邊布置建筑物;第五,在濱水區(qū)設(shè)置開(kāi)放空間;第六,在濱水區(qū)設(shè)置道路;在地形規(guī)劃中,一旦確定了園區(qū)建筑形式以及土地性質(zhì)之間的關(guān)系后,便可對(duì)其土地的利用類(lèi)型進(jìn)行考慮與部署。

  3.交通道路的規(guī)劃

  在園區(qū)交通道路的規(guī)劃中,應(yīng)結(jié)合交通現(xiàn)狀的調(diào)查情況進(jìn)行考慮。若園區(qū)中存在車(chē)輛流量多、車(chē)輛行駛速度快等情況,則需要為機(jī)動(dòng)車(chē)的流動(dòng)設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的車(chē)道。反之,若園區(qū)車(chē)輛流量適中,且車(chē)輛的行駛速度不快,園區(qū)中的機(jī)動(dòng)車(chē)、自行車(chē)以及行人則可共用一條道路,無(wú)需特別為機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)劃一條專(zhuān)用道路。

  為機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)用車(chē)道時(shí),道路的幅寬以6~7米為宜,在道路組景、選線(xiàn)等方面,則需結(jié)合園區(qū)的多方面的情況進(jìn)行考慮,其中包括行車(chē)速度、地下工程管線(xiàn)、地形條件等。園區(qū)的道路路緣,應(yīng)充分進(jìn)行軟化,從而加強(qiáng)園區(qū)道路的生態(tài)感。對(duì)于步行道路以及游步道路,在設(shè)計(jì)兩者的線(xiàn)性時(shí),需具有一定的變化,在步行道路中,可適當(dāng)規(guī)劃活動(dòng)節(jié)點(diǎn),還可布置有節(jié)點(diǎn)的植物、雕塑小品等進(jìn)行配合。另外,相關(guān)車(chē)道采取隱蔽措施,但工業(yè)園區(qū)中必須要設(shè)置的消防車(chē)道,其車(chē)道幅寬以4米為宜,在消防車(chē)道的設(shè)計(jì)中可應(yīng)用植物或是其它景觀做隱蔽處理。對(duì)于園區(qū)中,相關(guān)道路、硬質(zhì)鋪裝等的占用比例以15%~30%為宜,其中硬質(zhì)景觀所使用的自然材料應(yīng)為工程量的20%左右。

  4.綠化種植規(guī)劃與種植物的選擇

  國(guó)內(nèi)大多數(shù)工業(yè)園區(qū)在綠化設(shè)計(jì)方面多應(yīng)用的園林植物多屬于鄉(xiāng)土樹(shù)種,而且在地理?xiàng)l件、氣候條件等環(huán)境因素的影響下,此類(lèi)鄉(xiāng)土植物的分布地域性較強(qiáng),因而氣候不相同的工業(yè)園區(qū)在綠化設(shè)計(jì)中所應(yīng)用的園林植物也有所不同。另外,由于工業(yè)園區(qū)在土壤方面的條件相對(duì)較差,且分布有不少管線(xiàn),具有不少的環(huán)境污染情況,如氣體污染、液體污染、塵埃污染等,因此在選擇工業(yè)園區(qū)的種植物時(shí),需結(jié)合工業(yè)園區(qū)的氣候條件、土壤條件等對(duì)種植物嚴(yán)格篩選。以北方為例,工業(yè)園區(qū)為增強(qiáng)園區(qū)景觀植物的可觀賞性,并改善工業(yè)工廠的空氣條件,多選取具備抵抗污染氣體(如二氧化硫、氟化氫、氯氣、硫化氫等)的種植物,比如柏樹(shù)、香椿、丁香以及合歡等。

  在景觀規(guī)劃中,種植園林植物的形式有多種,其中包括孤植、對(duì)植、叢植、群植、列植、林植、綠籬(綠墻)等。對(duì)于工業(yè)園區(qū)而言,其在綠化設(shè)計(jì)中適合使用的有孤植、對(duì)植、叢植。第一,自然式孤植,即在空曠草地、重要階段或是坡上等處種植具有長(zhǎng)壽、可觀賞、體型巨大等特點(diǎn)的喬木。第二,自然式對(duì)植,即一些景觀(主體植物)的兩側(cè)以不對(duì)稱(chēng)的形式種植植物,從而突出主體景觀或植物,保持景觀規(guī)劃構(gòu)圖的均衡。第三,叢植,即將類(lèi)型相同或是不同的喬木種植在一起,形成樹(shù)叢。自然式樹(shù)群(樹(shù)叢)可豐富工業(yè)園區(qū)的景觀效果,其次在園區(qū)道路兩旁種植大小喬木,使種植喬木的上層形成整齊的線(xiàn)性景觀,中層在小喬木的作用下,較為密集,起到阻擋直線(xiàn)的效果,下層通過(guò)種植草皮形成靜態(tài)景觀。

  三、結(jié)束語(yǔ)

  工業(yè)園區(qū)中的景觀規(guī)劃屬于一項(xiàng)十分復(fù)雜的設(shè)計(jì)工作,為了保障景觀規(guī)劃方案的適用性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性,在規(guī)劃期間勢(shì)必要對(duì)其多方面的功能進(jìn)行考慮,并結(jié)合園區(qū)的相關(guān)因素、實(shí)際情況等,從而滿(mǎn)足工業(yè)園區(qū)對(duì)于園林景觀的各方面要求,改善工業(yè)園區(qū)的環(huán)境,減少污染,為工業(yè)園區(qū)營(yíng)造良好的生活環(huán)境與工作環(huán)境。

  參考文獻(xiàn):

  [1]韓其松,蔣鋒,陳清楊.景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)三元論解析——以杭州太子灣公園為例[J].福建論壇(社科教育版),2011(04).

  [2]張芮,王鐵銘,王紫曄.過(guò)程控制在建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用——以銅川新區(qū)為例[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2010(10).

  《風(fēng)景園林》學(xué)刊創(chuàng)辦于1993年,原名《風(fēng)景園林匯刊》,2001年更名為《風(fēng)景園林》,2005年6月開(kāi)始在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行,現(xiàn)為雙月刊。由中華人民共和國(guó)教育部主管、北京林業(yè)大學(xué)主辦,是國(guó)際性的風(fēng)景園林規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)以及公共藝術(shù)學(xué)刊。主要刊登風(fēng)景園林(包括景觀)學(xué)科及相關(guān)學(xué)科如建筑、城市規(guī)劃等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)實(shí)踐及學(xué)術(shù)研究。以全球性眼光報(bào)道最新設(shè)計(jì),以風(fēng)景園林(包括景觀)設(shè)計(jì)作品的理念、細(xì)節(jié)、研究、評(píng)析等為雜志內(nèi)容重點(diǎn),深具專(zhuān)業(yè)實(shí)用性、學(xué)術(shù)性與人文性。

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《道路交通事故責(zé)任鑒定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要點(diǎn)分析》
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