摘 要：在信息化技術的支持下中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不斷發(fā)展，但目前仍存在冷鏈運輸技術不夠成熟以及物流 配送模式缺乏人才與資金支持等問題。政府應出臺相關扶持政策，從人才與技術等方面保障農(nóng)產(chǎn)品物流配 送模式不斷優(yōu)化發(fā)展，以支持農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　關鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；物流配送模式；對策

　　農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費者之間 聯(lián)系的橋梁，對農(nóng)產(chǎn)品的價值體現(xiàn)非常重要。在這種 價值的體現(xiàn)過程中，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式 是整個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈發(fā)展的關鍵。

　　在探索優(yōu)化當前農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的過程中， 一定要關注不同類型農(nóng)產(chǎn)品所體現(xiàn)出來的特點，特別 是有針對性地調(diào)整當前各類型農(nóng)產(chǎn)品的物流配送情 況，強化物流配送企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品的支持，從人才和機 制等方面為農(nóng)產(chǎn)品的配送與農(nóng)業(yè)發(fā)展奠定扎實的基 礎，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的健康發(fā)展。

　　1 農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的現(xiàn)狀

　　隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，特別是科學信息技術的 不斷發(fā)展，轉變了當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的模式，也對農(nóng)產(chǎn)品 的物流配送模式造成了深刻的影響。在信息化技術支 持下，農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中的運轉效率及運輸水平也 得到了極大提升，對農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著較大的促進作 用。農(nóng)產(chǎn)品物流配送與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之間有非常密切的 聯(lián)系。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品價值的提升起 著決定性的作用，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送更加發(fā)達， 滿足了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送時間上的需求，打破了空間 的界限。物流模式對農(nóng)產(chǎn)品的挑選和加工等方面起著 很大的作用，對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有促進作用。從另一角 度上看，農(nóng)產(chǎn)品物流配送對于中國解決“三農(nóng)”問題非 常重要。

　　由于農(nóng)產(chǎn)品物流能夠加快農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，對 農(nóng)產(chǎn)品價值體現(xiàn)而言有著非常大的意義，對于提升農(nóng) 民的實際收入有著實際的影響。利用科學的管理模式 進一步降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和流通成本，對增加農(nóng) 民收益有積極作用。

　　物流作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中生產(chǎn)與消費的重要 連接點，對于農(nóng)產(chǎn)品的消費市場有積極的導向作用， 對當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結構有著一定的影響。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)進一 步發(fā)展以及新型農(nóng)業(yè)對生產(chǎn)過程的優(yōu)化，通過農(nóng)產(chǎn)品 形成了非常大的影響。農(nóng)產(chǎn)品物流模式的未來發(fā)展對 中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的競爭力和創(chuàng)造力也起到非常大的提 升作用。通過優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的物流運轉模式，可以進一 步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更注重農(nóng)產(chǎn)品的生 產(chǎn)與改良，對農(nóng)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展有極大意義。

　　目前，農(nóng)業(yè)物流運轉模式可以在一定程度上解決 農(nóng)村就業(yè)問題。農(nóng)產(chǎn)品物流運轉環(huán)節(jié)涉及方面較廣， 在實際的運行過程中必然要創(chuàng)造出更多的就業(yè)崗位， 對農(nóng)村地區(qū)轉型升級方面有積極的幫助。從這一角度 上看，農(nóng)業(yè)物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之間有著密切的聯(lián)系。 從中國當前農(nóng)業(yè)物流發(fā)展狀況上看，無論是從空間轉 移能力還是運行效率的角度看，都缺乏科學管理，特 別是當前大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流運轉模式已經(jīng)跟不上當 前信息流和信息技術的發(fā)展速度，導致大多數(shù)生鮮農(nóng) 產(chǎn)品在配送過程中成本較高，而運轉效率相對較低， 無法滿足當前農(nóng)產(chǎn)品消費市場的實際需求。

　　目前，中國大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品在物流運轉過程中采取 的管理模式較單一，主流物流企業(yè)以價格上的競爭為 主，沒有創(chuàng)新運行模式，無法適應當前農(nóng)產(chǎn)品多樣化 的物流運輸需求。在農(nóng)產(chǎn)品物流運輸中，冷鏈運輸技 術十分重要。 中國相關的冷鏈運輸技術和配套資源較少，對于 農(nóng)產(chǎn)品物流配送而言有極大的限制性。從政策體系和 基礎設施上看，目前中國農(nóng)產(chǎn)品配送和物流運輸模式 還不夠完善，沒有真正適應當前農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的實際需 求，直接影響農(nóng)業(yè)運輸發(fā)展的科學性和有效性[1]。

　　目前，中國農(nóng)業(yè)物流配送實際上已經(jīng)面臨大的改 革。農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系及相關基礎設施建設一定要 適應當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實際需求，才能真正促進農(nóng)業(yè)生 產(chǎn)的發(fā)展。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流模式在管理和相關配送過程中，涉及 農(nóng)產(chǎn)品的包裝、加工以及農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的倉儲 需求等，這些都需要信息系統(tǒng)及相關子系統(tǒng)進行支 持，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　為了推進中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不斷發(fā)展，特別是現(xiàn)代化 農(nóng)業(yè)進一步建設，必須考慮農(nóng)業(yè)物流發(fā)展及農(nóng)產(chǎn)品在 配送過程中的倉儲和運輸?shù)刃枨?，這樣才能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的科學發(fā)展。

　　2 健全中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的對策

　　推動農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系科學發(fā)展，要考慮農(nóng)業(yè) 生產(chǎn)鏈條的相關需求，要進一步連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費 者之間的關系。只有以科學的管理推動中國農(nóng)產(chǎn)品物 流配送模式不斷優(yōu)化，才能進一步促進中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 轉型以及實現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設。

　　從這一角度上看，必須要完善國家整體政策及基 礎性配套設施，優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，從技術和人才層 面多方面支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系成熟發(fā)展。這樣才 能進一步推動農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的升級與優(yōu)化，真 正形成農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，實現(xiàn)物流配送體系與當 代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實際需求相適應[2]。

　　從政策體系角度上看，國家對農(nóng)業(yè)物流配送體系 要形成專項支持資金，在縣一級與鄉(xiāng)一級建立起完整 的配送體系。以政策為引導，中央政府到地方政府形 成配套的農(nóng)產(chǎn)品物流配送專項體系，從資金和資源上 進行支持，為農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展提供支持。對于 農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)的融資需求，應進一步提供相 關的優(yōu)惠政策，促進農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)持續(xù)發(fā)展和 建立相關網(wǎng)點，從而形成更加成熟的多層級物流配送 體系。

　　當前中國大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)信息化程度較低，網(wǎng)絡 的普及程度也低于城市水平，無法適應當前農(nóng)業(yè)現(xiàn)代 化發(fā)展的需求。因此在互聯(lián)網(wǎng)的配套支持與建設過程 中，推動物流相關信息網(wǎng)絡的基礎設施建設，特別是 適當降低農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡使用費用等，都有助于農(nóng)業(yè) 物流配送體系的成熟發(fā)展。

　　此外，應進一步培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才，對于農(nóng)產(chǎn) 品物流配送體系所需的人才進行定向培養(yǎng)。人才匱乏 是當前農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系無法快速發(fā)展的重要問 題之一。大多數(shù)優(yōu)秀人才不愿意留在農(nóng)村地區(qū)，這是 導致農(nóng)業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展比較滯后的一個根源。

　　政府要提供相關的培訓，特別是選擇一批具有較 高文化素質(zhì)的農(nóng)民。參與到農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系培養(yǎng) 中，在降低培訓成本的過程中解決了農(nóng)村的就業(yè)問 題。只有成熟的人才機制才能保障農(nóng)產(chǎn)品的物流配送 體系的不斷優(yōu)化，政府可以通過一些相關鼓勵政策進 行支持，例如以更高的工資或補貼等，鼓勵更多回鄉(xiāng) 農(nóng)民參與到農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系中成為物流業(yè)務的 運營人員。對農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供相關的補貼，適當 進行稅收減免等。

　　對于參與到農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)業(yè)的相關 從業(yè)人員提供免費學習的機會，提升他們的整體素 質(zhì)，促進農(nóng)業(yè)或農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系發(fā)展[3]。 在農(nóng)產(chǎn)品物流體系組織模式中，還應考慮農(nóng)產(chǎn)品 物流配送體系的完整性，也就是在完成農(nóng)產(chǎn)品收購后 對農(nóng)產(chǎn)品進行運輸和儲存。

　　對產(chǎn)品進行裝卸和配送等一系列活動，都應進行 細化與科學管理。通過豐富農(nóng)產(chǎn)品的物流組織體系， 鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不斷創(chuàng)新，從而促進農(nóng)產(chǎn)品 物流配送體系的成熟發(fā)展。

　　政府應鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系優(yōu)化。在基礎設 施建設階段，要做好倉儲規(guī)劃和布局，特別是提升冷 鏈運輸技術能力，合理建設有利于儲存農(nóng)產(chǎn)品的冷 庫，增強鄉(xiāng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈運輸?shù)募夹g支持。 各級政府也可以從資金和融資政策上，鼓勵以合理的 租賃方式為農(nóng)業(yè)運輸企業(yè)提供冷鏈運輸車輛或倉儲 空間等，降低企業(yè)的資金壓力，促進冷鏈運輸在農(nóng)產(chǎn) 品物流運輸體系中的應用。

　　3 結束語

　　農(nóng)產(chǎn)品物流運輸是農(nóng)產(chǎn)品運轉過程中所體現(xiàn)出 來的價值提升模式，也是一項非常復雜的綜合性產(chǎn) 業(yè)。在推動其整體優(yōu)化的過程中，應進一步考慮農(nóng)產(chǎn) 品在物流配送過程中需要的資金流以及物流信息等， 促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民增收以及農(nóng)村發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流 能夠增強農(nóng)產(chǎn)品的價值，提升農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。由此 可見，中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系必須要抓住當前加速 發(fā)展的契機，在完善配送體系及各項基礎設施建設 上，加大政策和資金的扶持力度，進一步體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品 的商業(yè)價值，把握當前市場的發(fā)展導向，提升物流運 輸能力保障技術與人才，從而推動農(nóng)產(chǎn)品物流運輸業(yè) 的可持續(xù)發(fā)展。

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　　高 琦