摘要：隨著目前城市交通運輸事業的不斷發展，原有水泥混凝土路面在長期使用過程中出現了一定的質量問題。為了保證路面的優化，水泥混凝土路面的瀝青化處理是一項高效且成本較低的改造方式。在瀝青化改造過程中，應設計良好的施工方案，采取合理的施工方案并進行質量控制，保證水泥混凝土路面的改造質量，為提升我國公路運行質量與安全創造良好條件。

　　關鍵詞：市政工程;水泥混凝土;瀝青化改造

　　市政工程舊水泥混凝土路面在長期的使用后，會出現裂縫、空鼓等質量問題，給行車安全穩定造成了較大影響。瀝青化改造能夠有效地解決舊有路面存在的問題，給公路的維護升級帶來生機，下面將對水泥混凝土瀝青化改造進行詳細的分析。

　　1防反射裂縫施工技術

　　在進行市政水泥混凝土舊路面的改造過程中，應保證其整體的安全性。因此，應對常見的通病進行一定的處理。通過實踐分析，在目前水泥混凝土路面反射裂縫出現的情況較多，將導致其防水性能出現很大的問題，增大道路變形的可能性，因此必須對反射裂縫的施工處理采取良好的保障措施，才能對后期的整體瀝青化改造進行一定的處理

　　1.1碎石化處理方式

　　如果水泥混凝土整體質量較大，存在著很多的破損，采取碎石化的處理方式，對完整的處理水泥混凝土路面，保證其整體強度具有重要的作用。通常使用破碎機械對水泥原有路面進行破碎處理，使之形成2-40cm的咬合結構。該類破碎結構的處理和合理的使用原有遺留強度。對于部分瀝青化改造中，可以使用共振破碎的方式，破碎后的粒徑應滿足實際的使用要求。在使用碎石化施工技術時，道路破碎層的粒徑有一定的控制難度。因為混凝土原本具有25cm左右的厚度，因此在破碎過程中，表面的粒徑相對下方要較小，給瀝青化改造造成了很大的困難。因此在實際操作過程中，應根據路面的厚度情況，選擇合理的破碎機械，保證施工質量。

　　1.2玻纖土石格柵技術

　　在進行市政道路改造過程中，可合理的使用玻纖土石格柵技術。通過土石格柵的鋪設，有效地保障整體的安全。對于加強瀝青道路的整體防水性能和表面抗疲勞性能都具有重要的作用。在進行玻纖土石格柵施工時，可以沿路面縱向方向，并注意其搭接的位置，再進行玻纖土石格柵施工時應使用U型釘、尼龍繩等進行有效的連接，搭接的寬度應控制在200mm以上。在實際工程開展過程中，為了避免土石格柵扭曲變形等方面的問題，需要使用鉤頭釘進行固定，同時保證合理的釘距。一般情況下，間距控制在2m左右。當土石格柵施工完成后，應在48小時進行填筑作業。具體填筑作業應遵循先兩側后中間的填筑方式，填筑施工應保證填料置于攤鋪土面上，不可在土石格柵上直接進行卸料，避免對土石格柵造成較大的損害，使后期的施工質量受到影響。在水泥混凝土進行瀝青化改造的過程中，應首先對上一層進行壓實，并逐層與格柵進行綁扎，待穩定后使用反卷的保護措施，加強施工現場的質量控制。

　　1.3橡膠瀝青吸收層施工

　　在進行橡膠瀝青施工層施工時，應對其施工進行一定的控制。水泥混凝土和瀝青表面存在一定的應力反應，為避免后期產生的反射裂縫，應將應力吸收層進行良好的設置，有效地解決其應力分布的問題。同時可以將瀝青的變形有效地傳遞到隔離層下，在其作用下保證其變形得到合理地控制和應力吸收。在進行瀝青化改造時，能有效地使吸收層緩沖問題得以實現。應使用雙絞合金屬網進行處理，金屬網的處理過程中，可以提升其吸收層的整體吸收效果，對市政公路的變形和控制反射裂縫都具有重要的作用。橡膠瀝青吸收層的施工，對于保證道路瀝青化改造過程之后的整體性打下了良好的基礎。

　　2道路接縫的處理

　　在舊水泥混凝土路面瀝青化改造的過程中，需要使用切割機對原有路面進行相應的處理。首先是對舊路面的雜質進行一定的清理工作。如果出現新的裂縫，施工人員應使用壓縮機對雜質進行充分的處理，為后續的裂縫修補打下良好的基礎。在新的道路接縫時，應保證其達到設計高度，誤差控制在2mm之內，保證后期的道路平整，避免在行車過程中的顛簸、跳車等情況。

　　3道路板塊施工處理

　　3.1板角斷裂處理

　　在水泥混凝土瀝青化改造的過程中，為提高整體的施工強度，在板角斷裂處應進行合理化的處理。首先對其尺寸進行放樣，由專業的人員進行切割，并使之成為垂直面，利用切割的碎塊兒進行回填。在回填的過程中，應結合其抗彎強度的設置，使其整體的抗彎強度控制在5MPa以上。若基層較為松散，應重新澆筑混凝土進行加固。

　　3.2路面起拱處理

　　在瀝青化改造完成后，板端部容易發生起拱的問題，這對于行車的安全會造成很大的影響。因此，施工現場人員應對兩側切割橫向接縫，并使應力釋放后切斷拱斷，使道路恢復原狀。最后在接縫和板縫處進行灌漿施工，在板端部斷裂時，可采用骨料鑲嵌的技術，避免后期瀝青化處理之后出現的問題。

　　4水泥混凝土道路瀝青化改造過程施工管理要求

　　4.1施工前準備

　　在進行瀝青化改造之前，應重點對其協調工作進行相應的準備。如準備舊有水泥混凝土路面的現場勘測和實際施工圖紙的分析。在施工中避免相應的隱患，提前分析施工可能產生的風險，并制定合理的施工措施。

　　4.2施工階段的質量把控

　　在施工階段，應對其施工質量和安全進行一定的把控，運用精細化管理的理念對工藝進行處理的要求，同時對進度加強管理，使各項工序合理化的進行，工程能夠如期的交付。避免工期時間過長，對道路交通造成的影響。

　　4.3加強班組建設

　　施工人員的建設對于保障水泥混凝土瀝青化改造具有重要的作用。強化班組的責任意識，充分的在施工管理的監督下，保證各項施工問題能夠得到合理解決。細化施工作業人員的工作職責，加強培訓，使得瀝青化施工作業能夠按照標準化流程進行。

　　5結束語

　　通過以上的論述，水泥混凝土路面的瀝青化改造，對于加強城市道路的建設，提升其穩定性都具有重要的作用。因此，應有效地采取實際控制措施，保證水泥基層面的反射裂縫，加強整體的施工質量，實現我國市政道路改造工作預期目標。

　　參考文獻

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