摘要：公路工程建設(shè)已成為國家基建的一個重要組成部分，結(jié)合道路施工自身的特點(diǎn)，對道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，在公路工程施工過程中，要推行全面質(zhì)量管理，管理全過程，全體人員參與管理。

　　關(guān)鍵詞：城市道路,施工,質(zhì)量控制

　　近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路交通基本建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著重要的作用，要注重加強(qiáng)道路施工管理工作。城市道路工程是城市建設(shè)工作的一個重要組成部分，是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程，道路工程施工具有流動性強(qiáng)、協(xié)作性強(qiáng)、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時涉及到眾多的社會因素，因此，道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。暢通的道路，快捷的交通，做為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。

　　1城市道路工程的特點(diǎn)

　　1.1準(zhǔn)備期短，開工急城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計劃，難免缺乏周密性。

　　1.2施工場地狹窄，動遷量大由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。

　　1.3地下管線復(fù)雜城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響。同時也對道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。

　　1.4原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

　　1.5質(zhì)量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度，不求質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。

　　1.6地質(zhì)條件影響大城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施，待水位降至符合工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設(shè)深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，方能保證正常施工。

　　2城市道路施工質(zhì)量管理控制要點(diǎn)

　　施工管理是工程從施工準(zhǔn)備、建筑安裝到交工驗(yàn)收的全部施工過程的全面管理，包括質(zhì)量管理、經(jīng)濟(jì)管理、安全管理等。.對于道路施工的管理應(yīng)該從以下幾個方面著手采取有力的管理措施。

　　2.1提高全員施工管理意識

　　道路施工參與人員眾多，人員素質(zhì)參差不齊，必須做好宣傳工作，讓每個參與工程建設(shè)的人都認(rèn)識到工程管理的重要性，牢固樹立質(zhì)量管理、成本管理和安全管理的意識。

　　2.1.1施工單位的領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理、總工是整個工程項(xiàng)目的決策者，掌握著工程項(xiàng)目全局的情況，讓他們認(rèn)識到施工管理工作的重要性后對以后的施工管理管理工作有著事半功倍的作用。

　　2.1.2負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場的工程師、調(diào)度員、質(zhì)檢員是工程現(xiàn)場的直接管理者，是工程施工的實(shí)施者，他們的主觀能動性直接影響著工程施工管理的最終結(jié)果。要讓他們認(rèn)識到施工管理的重要，認(rèn)識到搞好施工管理是工程師的一向根本責(zé)任和職業(yè)操守，深刻了解施工管理終生責(zé)任制。

　　2.1.3所有的工人是工程的具體實(shí)施者，他們于施工管理的重視與否對工程施工管理有著最直接的影響。應(yīng)該由領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員至基層的工人分層次、逐級地下去，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，并結(jié)合各種獎懲制度對其嚴(yán)格管理。

　　2.2道路施工的質(zhì)量管理要點(diǎn)

　　2.2.1注重施工前的準(zhǔn)備工作,把好關(guān)。

　　a.把好設(shè)計交底和圖紙會審關(guān);在收到施工圖設(shè)計后,組織有關(guān)人員認(rèn)真審圖，并進(jìn)行討論,在了解和熟悉設(shè)計意圖和施工圖設(shè)計內(nèi)容的基礎(chǔ)上,參加設(shè)計交底和圖紙會審工作會議,對施工圖設(shè)計中存在的質(zhì)疑問題進(jìn)行提問,將設(shè)計上要求的每一個細(xì)節(jié)內(nèi)容都要徹底搞清楚項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對此負(fù)全面責(zé)任,要求每一位技術(shù)人員都要將圖紙讀懂、讀透,避免施工過程中因?qū)υO(shè)計不清楚造成工作失誤。

　　b.把好施工組織設(shè)計編制關(guān);工程施工組織設(shè)計是指向施工的計劃文件,其中最關(guān)鍵的是施工方案和施工進(jìn)度計劃的確定,項(xiàng)目部組織專門人員對施工方案和進(jìn)度計劃進(jìn)行討論,根據(jù)公司總體資源供應(yīng)狀況,制定出符合實(shí)際、科學(xué)的、具有可操作性的施工方案和施工進(jìn)度計劃,方案一經(jīng)確定,施工過程中就要嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

　　c.把好測量控制樁、點(diǎn)、線復(fù)核關(guān);設(shè)計單位現(xiàn)場交樁的原始資料往往滿足不了施工的需要,施工單位一般應(yīng)在此基礎(chǔ)上加密控制點(diǎn)、輻射基線、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等,這就要求項(xiàng)目部測量人員首先對設(shè)計單位所交的樁、點(diǎn)、線進(jìn)行復(fù)核,無誤后再進(jìn)行樁點(diǎn)的加密及基線輻射工作,并進(jìn)行閉合測量和復(fù)核測量,確保準(zhǔn)確無誤。相鄰路段一定要點(diǎn)線相碰、線線相接,以免產(chǎn)生測量差錯。

　　d.把好原材料及半成品質(zhì)量關(guān);原材料及半成品的品質(zhì)對工程質(zhì)量起著決定性作用,是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路工程材料來源渠道往往變化較大,種類復(fù)雜,特別是砂、石的來源變化頻繁,因此必須嚴(yán)格進(jìn)行控制,要求材料采購部門及半成品銷售部門必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行見證取樣,送檢試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場

　　2.2.2對施工過程的質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格控制

　　a.施工過程中計劃方案落實(shí)到位;將施工組織設(shè)計中所確定的方案、計劃任務(wù)進(jìn)行量化分解,力爭細(xì)分到每一個工作日,并提前組織調(diào)度勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備。由于工期較緊張,采取在每天收工后召開調(diào)度會的措施,協(xié)調(diào)安排后續(xù)時間所需資源的到位及供應(yīng)情況,使工程的各個環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)、連續(xù),保證計劃的順利落實(shí)。

　　b.各施工工序跟蹤檢查到位;由于道路工程的各個工序,除上面層外幾乎都是隱蔽工程,此工程工期很緊,為抓緊施工,在施工過程中,實(shí)行各工序跟蹤檢查制,設(shè)專門人員現(xiàn)場跟蹤,做到“三及時”;使工序的各個環(huán)節(jié)或操作連續(xù)性較強(qiáng),這樣既縮短了施工作業(yè)的時間,又保證了施工質(zhì)量。

　　c.關(guān)鍵部位盯崗到位;為了保證質(zhì)量,不留隱患,施工中采取關(guān)鍵部位設(shè)置專人盯崗措施實(shí)行盯崗負(fù)責(zé)制,將每天的跟班作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)記錄,留入工程檔案,使該工程的質(zhì)量通過過程控制來實(shí)現(xiàn)。

　　d.質(zhì)量技術(shù)問題處理到位;道路各結(jié)構(gòu)層施工時,根據(jù)工程的客觀條件,提前預(yù)案施工過程中可能發(fā)生的質(zhì)量問題或質(zhì)量通病,采取提前控制措施盡量使質(zhì)量隱患解決在萌芽狀態(tài)。若一旦發(fā)生技術(shù)問題,及時采取修正或補(bǔ)救措施。由于措施到位,技術(shù)問題處理及時,該工程施工過程中沒有出現(xiàn)過任何部位的返工,使質(zhì)量和工期均得到了保證。

　　2.2.3強(qiáng)化質(zhì)量管理

　　a.全面質(zhì)量管理含意是為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上，并考慮到充分滿足用戶要求的條件下進(jìn)行市場研究設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門研制質(zhì)量，維持質(zhì)量的活動，構(gòu)成為一體的一種有效體系。

　　b.建立質(zhì)量管理機(jī)制;搞好工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益是整個工程管理的核，建立健全各種責(zé)任制是推行全面質(zhì)量管理的基本條件之一，根據(jù)生產(chǎn)過程，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體的落實(shí)到每個班組，每個人員的身上，并定立明確的責(zé)任制，尤其是工人、收料員、主要機(jī)手等直接控制工程質(zhì)量的人員要各負(fù)其責(zé)，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責(zé)范圍，實(shí)行以質(zhì)量與效益相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，促使從自覺執(zhí)行，層層狠抓落實(shí)，保證了工程質(zhì)量。

　　結(jié)束語

　　綜上所述，道路施工管理需要在實(shí)際操作過程中認(rèn)真地對待，要形成施工管理的強(qiáng)烈意識，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去發(fā)現(xiàn)問題，保證工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、按期完成并節(jié)約成本，并產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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