摘要：闡述實踐教學體系的特點，城市軌道交通控制專業實踐教學體系的教學設計、教學實踐、教學評估，從而課程的設置適應城市軌道交通發展的需要。

　　關鍵詞：軌道交通控制，教學設計，教學評估。

　　0引言

　　滿足職業學校人才培養的多元需求實踐教學體系，成為高職院校專業課程設置的核心內容，也是提高學生實踐操作能力、符合社會市場人才需求的重要環節，這關乎著一個學校教學水平與教學質量問題。實踐教學是學生獲取專業技術知識的最重要、最直接的學習手段，也是高職院校培養學生職業技能和職業素養的關鍵環節，是我國高職教育階段的特色。社會對于城市軌道交通專業的人才崗位需求也提別注重實踐操作性。為了更好地開展高職教學中實踐課程的實施，培養面向城市軌道、地鐵工程等政府及企業，能夠從事城市軌道交通控制崗位對于設備生產、安裝、銷售、維護和改造等專業性工作。同時，具備城市軌道交通專業的理論知識和實踐技能，合理科學地設置并構建高職院校關于城市軌道交通控制專業實踐教學課程體系就成為現階段本專業發展的重中之重。

　　1城市軌道交通控制專業的實踐教學體系

　　構建方法和途徑。學習基礎知識—學習專業知識—培養基本素質能力—技能實際演練—綜合理論與實踐能力—培養創新能力—崗位實習—正式上崗入職，這些是城市軌道交通控制專業的實踐教學體系構建的基本思路，目的是能夠更好地分層次進行實踐性教學。實踐性課程大部分是要從專業的實際操作需求出發，在城市軌道交通控制專業的發展應用環境作為教學背景，將學生職業能力培養和職業習慣素質養成作為教育課程設置的主線，通過與行業企業共建，構成校企合作、工學結合的共享型人才培養體系。同時，還要注重“雙師”協同，組建良好的教師教學團隊，按照崗位職業的要求并與相應的專業理論課程相結合，遵循學生職業能力培養的基本規律，重視結合學生的專業能力和創新能力，形成以行動導向來組織教學，立足于企業實際的運營維護等項目，重點培養學生知識、技能、素質的綜合性協調發展。

　　實踐教學體系的基本構建框架。通過分析城市軌道交通控制專業群體的就業崗位，可以深入了解到當前主要職業崗位的工作任務典型所對應的職業能力要求是以專業人才的培養為指導目標，重點關注對城市軌道交通控制類的專業實踐能力，一步一步循序漸進，按照學生的學習認知過程與方式，進行逐步分解。用分段式的實施方式，將強化的實踐教學過程貫穿于整個高職學習中。

　　實踐課程的教學體系構建中，應該遵循以下原則，由基本專業技能、專業核心技能，綜合能力技能與發展能力的學習順序，遵循可持續發展的教學教育宗旨，堅持崗位能力與職業素養相匹配，采用行動導向型的組織教學模式，對城軌信號基礎設備的維護，城軌正線信號系統、列車自動監控系統、車輛段連鎖系統維護等核心課程進行實踐性教學。要與政府企業合作，共同構建實踐教學課程體系，要以實際工作過程的實踐為主，深入淺出解剖城市軌道交通控制專業崗位工作任務與工作內容。然后與現有的基礎理論知識相聯系并結合，分析工作崗位中所需要的必要理論知識、專業技能與職業素養，轉化為符合學生認知、能夠使學生為之應用的對應實踐課程學習領域，構建基于職業崗位認知的實踐課程教育體系。

　　教學模式和教學方法的改革。實踐性課程教育體系主要是通過“產、學、研、用”共同立體式推進、協同式發展，以軌道交通控制專業的具體實踐專業知識為根本，的教育教學模式，這同以往的灌輸式、純理論式教學有著根本性的不同。實踐課程是一門基于普遍規律，有序的、自由組織的一種集體性學習課程。通過互通、交叉、重疊和融合等多種演變方式，將政府、學校、企業互聯互通，形成一種新的復雜的開放式系統，突破原來的職業教育中單一的組織界限。在整個學習過程中，將人才培養所需要的相關信息知識以及設備工具資源等都融入其中，形成合作、同步式的協同效應。

　　建立新秩序下的實踐性教育教學體系，通過創新平臺與政府企業等建立深入的多層次合作，教師從單純的講授者逐漸轉變為引導者和平臺管理者，將企業的生產運營、維護更新引入課堂，為企業的生產提供集人才資源、設計思想、先進技術、專業設備于一體的軟硬件保障，為企業現有的員工培訓創造良好環境，同時也為學生實踐性學習和崗位職業實習就業營造良好的秩序條件。

　　體系構建與資源建設支持。面向城市軌道交通控制專業的職業技能實踐教學是需要若干個載體，需要得到社會各界的理解和支持。所以就要求高職院校與行業進行區域性培訓資源共享。對校內實訓和校外實訓基地的各種資源進行有機的深度整合，充分利用和整合資源，最大限度地將軌道交通教學資源的作用發揮出來，為院校人才培養和社會發展帶來效益。此外，還要通過引進企業行業生產過程中的實際經驗和信息資源，及時掌握軌道交通專業的行業動態，把握當前世界最前沿的軌道交通發展技術，形成大信息量、規范科學、方便快捷的學習型、實踐性教學資源庫。

　　2城市軌道交通控制專業實踐課程的教學實踐

　　在實踐課程的實施過程中，要符合學生的認知規律，注重循序漸進的能力培養過程。指導教師要重點關注實踐課程前后、各個項目之間的關聯，促進學生對于理論知識和能力的靈活掌握與及時應用。要講城市軌道交通控制專業的實踐教學安排分階段進行。

　?。?）培養學生的職業道德和基本素質為主；

　?。?）注重專業技能培養，使學生掌握專業基礎知識；

　?。?）以模塊化學習課程為主，讓學生在模塊學習中對專業知識有系統的認識，在學中做、做中學，構建團隊協作能力，和設備的基本維護能力；

　?。?）要對學生進行當前城市軌道交通控制的新技術、新理論和實踐中會遇到的普遍性問題進行研究學習；

　　（5）學生參加實習和頂崗學習，從理論學習轉化為實踐，實現從學校學習環境到社會企業職場的轉變。各個實踐教學課程要采用理論與實踐一體化的課程模式，廣泛采用情境教學法、項目驅動法、案例教學法等教學方法來實施實踐教學課程，充分利用當前的信息化發展手段，將講授、聽課、實踐一體化實施，讓教室與實操環境一體化。

　　3城市軌道交通控制專業實踐課程的教學評估

　　教學考核評價體系是教育教學體系中的一部分，對于實踐課程來說，評價體系也是十分重要的。這主要包含兩個方面的內容，過程性考核和結果性考核。首先要根據實踐課程的特點建立一套完整、科學地實踐教學考核評價體系。其次還要坐好過程性考核和結果性考核。過程性考核主要是針對師生實際操作過程中的各個環節提出規范的、明確無異議的要求。結果性考核主要是針對學生整個實踐課程結束之后的效果進行考核。可以通過建立校企聯合的考核形式，由院校老師和企業相關技術人員對參加院校實踐性課程的學生進行技能水平考核，建立完善三方評價體系，促進實踐課程的實施過程和評價的科學規范示范性。

　　4結語

　　在院校專業設置中，要遵循教育規律，尤其是對于高職院校來說，更要注重職業教育規律。具體到城市軌道交通控制專業來說，課程的設置要主動適應城市軌道交通行業的發展，構建開放式、高效能、具有高效益的實踐教學課程體系。這樣才能改善學生的學習風氣，提高學生學習效果，同時還能增進師生之間的交流。此外，實踐性課程體系的構建還有利于城市軌道交通行業的發展，讓人才培養與行業發展相得益彰。同時還應當注意要構建與實踐教學體系相匹配的相關評價體系，這樣才能讓課程教學應用隨著社會城市軌道交通的發展得到長足有效的更新。

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　　李媛婧