摘要：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異，我國(guó)更是由于制造業(yè)的發(fā)達(dá)，電子商務(wù)處于世界領(lǐng)先地位，所以物流行業(yè)近些年來飛速發(fā)展。國(guó)內(nèi)外物流巨頭紛紛布局，然而由于消費(fèi)升級(jí)對(duì)于物流企業(yè)的要求也會(huì)越來越高。與之同時(shí)而來的是對(duì)于物流行業(yè)人才的需求增長(zhǎng)。以及互聯(lián)網(wǎng)物流系統(tǒng)的整體升級(jí)。因此對(duì)于物流管理配送方面的互聯(lián)網(wǎng)+課程研究必須提上日程。

　　關(guān)鍵詞：智能物流；互聯(lián)網(wǎng)；物流配送

　　一、互聯(lián)網(wǎng)物流智能化的技術(shù)

　　目前大概有四種智能物流技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)首先是計(jì)算機(jī)智能化的先進(jìn)應(yīng)用，也是一種高度智能的采集技術(shù)，通過裝置自動(dòng)識(shí)別相關(guān)物體信息，傳遞給后臺(tái)處理。可以快速收集處理大量數(shù)據(jù)，廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘收集整理，以便優(yōu)化后續(xù)服務(wù)，官方應(yīng)用與各個(gè)行業(yè)，在配送時(shí)有著更高級(jí)的目規(guī)劃和分析模式。為后期工作優(yōu)化提供更好的幫助。人工智能技術(shù)，進(jìn)行模擬人類仿生應(yīng)用，來進(jìn)行物流智能優(yōu)化。GIS技術(shù)，也是對(duì)于配送環(huán)節(jié)最重要的技術(shù)之一。GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具，使用GIS可以構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車輛信息、客戶信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。無人機(jī)也將是另一種選擇方式，在后臺(tái)進(jìn)行后端控制實(shí)時(shí)追蹤自動(dòng)識(shí)別數(shù)據(jù)采集GIS優(yōu)化位置進(jìn)行配送。無人機(jī)之間、無人機(jī)與收貨人之間可以互相聯(lián)網(wǎng)對(duì)話。城市物流系統(tǒng)智能配送終端。配送箱放置在各個(gè)物流最后一公里的集中區(qū)域，降低中建環(huán)節(jié)損耗加速配送時(shí)間。

　　二、物流配送管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)

　　物流行業(yè)一般招聘時(shí)都會(huì)有要求有工作經(jīng)驗(yàn)。所以我們的目標(biāo)主要培養(yǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的應(yīng)用型人才。主要目的很明確，就是就業(yè)創(chuàng)業(yè)。對(duì)于學(xué)生們的首要要求就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與動(dòng)手能力結(jié)合。務(wù)必要求畢業(yè)之前有過崗位實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)物流行業(yè)的高新技術(shù)有一定掌握。基本的職業(yè)能力，專業(yè)能力，管理能力，交往能力，創(chuàng)新能力等都要有一定的掌握。爭(zhēng)取打造新物流配送高端人才。

　　三、物流配送管理專業(yè)課程構(gòu)想

　　物流配送管理專業(yè)應(yīng)該以教學(xué)目標(biāo)為導(dǎo)向，專業(yè)方向?yàn)橹笇?dǎo)，專業(yè)技術(shù)為核心，業(yè)務(wù)流程為實(shí)踐。構(gòu)建第三方物流新模式的配送專業(yè)人才。遵循以下七大趨勢(shì)來構(gòu)建物流配送管理專業(yè)，

　　1.信息化趨勢(shì)。重視信息在物流行業(yè)的重要作用，物流信息化是現(xiàn)代物流工作的核心。結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)物流信息化的專業(yè)培養(yǎng)。2.智能化趨勢(shì)，物流智能化自動(dòng)化也是在配送環(huán)節(jié)最重要的一方面。各類專家系統(tǒng)人工智能的物流管理大大節(jié)省了人力物力資源消耗，優(yōu)化了物流效率，在這一方面可以進(jìn)行智能化器械的教育培訓(xùn)，多與國(guó)際接軌爭(zhēng)做國(guó)際物流化。

　　3.環(huán)保化趨勢(shì)，物流日益發(fā)達(dá)的同時(shí)環(huán)保化也要進(jìn)行重視，不能用環(huán)保的犧牲來保證生產(chǎn)力的發(fā)展，爭(zhēng)取建立環(huán)保再生型物流新模式。綠色運(yùn)輸再生利用等環(huán)保理念也要深入到學(xué)生們的學(xué)習(xí)當(dāng)中。

　　4.企業(yè)全球化趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去國(guó)外企業(yè)走進(jìn)來，多與國(guó)際接軌，不僅要在發(fā)達(dá)地區(qū)，欠發(fā)達(dá)地區(qū)也是未來主要發(fā)展區(qū)域，物流行業(yè)作為方便生活的排頭兵更應(yīng)該借鑒國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)理念來豐富自己的專業(yè)性科學(xué)性。培養(yǎng)學(xué)生國(guó)際物流意識(shí)，國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。

　　5.服務(wù)優(yōu)質(zhì)化趨勢(shì)，消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，服務(wù)專業(yè)升級(jí)更是在所難免。生產(chǎn)力的發(fā)展也對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求，不僅要在技術(shù)方面進(jìn)行優(yōu)化，服務(wù)意識(shí)也需要同步提高。在行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的格局下，新式優(yōu)化服務(wù)已經(jīng)是做出黑馬企業(yè)的不二法寶。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，不僅重視專業(yè)知識(shí)，更要進(jìn)行服務(wù)營(yíng)銷方面的重點(diǎn)培訓(xùn)，正面技術(shù)過硬，后方軟實(shí)力也要加強(qiáng)。

　　6.產(chǎn)業(yè)趨同化趨勢(shì)，現(xiàn)代企業(yè)的重要特點(diǎn)就是專業(yè)產(chǎn)業(yè)的界限逐漸模糊，進(jìn)行資源整合優(yōu)化各方產(chǎn)業(yè)配比與服務(wù)。這也是各方面協(xié)同發(fā)展的重要議題。分工合作協(xié)同物流也是未來物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這方面針對(duì)性強(qiáng)化學(xué)生物流配送技術(shù)，深挖物流配送專業(yè)，以加強(qiáng)未來工作中與各方優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。

　　7.第三方物流化趨勢(shì)，第三方物流由于專業(yè)性更強(qiáng)，效率更好，費(fèi)用更劃提升企業(yè)形象等優(yōu)勢(shì)算收到廣大企業(yè)的青睞。未來也是物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)。所以集合眾多優(yōu)勢(shì)的第三方物流公司能夠更加專注的發(fā)展本專業(yè)的工作，這不僅有利于公司發(fā)展也有利于行業(yè)專業(yè)化。在這一方面針對(duì)性的與第三方物流企業(yè)進(jìn)行校企合作針對(duì)性的培養(yǎng)專業(yè)化人才，針對(duì)性的提供實(shí)習(xí)實(shí)踐崗位一方面有利于企業(yè)人才吸收，另一方面有利于學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)。而且對(duì)于我校專業(yè)化培養(yǎng)也有更好的指導(dǎo)作用。

　　四、結(jié)語

　　基于第三方物流模式的物流配送管理專業(yè)課程建設(shè)研究，實(shí)踐是未來適應(yīng)工作崗位的重要環(huán)節(jié)，物流配送管理更是物流管理環(huán)節(jié)的最重要一環(huán)。所以專業(yè)課程當(dāng)中既要重視配送專業(yè)，也要加強(qiáng)完善整體專業(yè)素養(yǎng)。建立完善的物流專業(yè)體系。所以在這個(gè)背景下不僅要求學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，更是要求教學(xué)人員的一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際出發(fā)培養(yǎng)新時(shí)代的物流配送管理人才。

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