摘要：隨著城市化進程的不斷加快，如何建立一個高效的城鄉配送系統已成為加速城市經濟發展所迫切需要解決的問題，本文主要介紹國內甩掛運輸的現狀以及國內外研究甩掛運輸所需要的模型和算法,總結并提出相應的發展建議。

　　關鍵詞：甩掛運輸；城鄉物流系統；現狀分析

　　1.引言

　　作為第三利潤源的物流業，長期以來在我國的社會總成本中所占比重居高不下。因此，降低物流成本，提高物流效率大有可為。城鄉物流配送作為物流業的重要一環，且城鄉物流系統有個明顯的特點，就是城市和區縣的道路條件不同，從而對允許進行配送任務的車輛要求也不同。因此引入甩掛運輸，區別城鄉配送的車型，使用單貨箱的卡車進行城市內部的配送，帶拖掛車的甩掛車去往區縣進行配送。相對于傳統的公路貨物運輸使用的是各類卡（貨）車，單次運輸量有限，而甩掛運輸是指特定的貨車加上掛車，按照預定好的方案在甩掛點甩下或掛上指定的掛車，繼續配送的一種運輸組織方式。能在同等條件下，最大限度的利用牽引力，提高運輸效能。因此，使用甩掛運輸對城鄉物流系統的優化具有重要的現實意義。

　　2.甩掛運輸車輛路徑問題研究現狀

　　歐洲車輛路徑與物流優化工作組（VeRoLog）[1]第一次提出了甩掛運輸車輛路徑問題（SwapBody-VRP），基于行業面臨的實際問題，對經典車輛路徑問題進行了概括。經典的VRP是組合優化中研究最多的問題之一，并且在容量和路徑長度約束條件下進行了定義。就車輛由一個或兩個車身（掛車）組成而言，SB-VRP主要與VRP不同的是，加長的車輛被稱為甩掛車，并且具有正常車輛（卡車）容量的兩倍。考慮三種類型的運輸方式：只能通過普通卡車到達的運輸線路，可以同時通過卡車與甩掛車的線路，以及需求超過卡車容量必須通過甩掛車運輸的線路。除了發貨中心之外，也存在在其他的交換位置，其中一個車廂的一個車身可能會暫時離開，使車輛能夠為單個車身（卡車）的線路提供服務。據以上文獻描述總結了甩掛運輸的大體流程，如圖1所示。

　　3.SB-VRP算法研究綜述

　　Huber[2]等采用變鄰域搜索（VNS）的方法來處理SB-VRP；Lum等[3]（2015）在SB-VRP中應用了VRP-Reduce算法，他們首先將SB-VRP轉換成經典的VRP，然后用模擬退火（SA）算法解決經典問題，之后，后處理程序產生對SB-VRP的解決方案，隨后用變鄰域下降搜索（VND）方法對其進行改進。楊光敏[4]等針對甩掛運輸網絡中的不同任務類型，考慮掛車中心數量、位置及任務時間窗，構建甩掛運輸車輛調度優化數學模型，設計基于任務緊迫度函數、懲罰函數和距離函數的三階段啟發式算法。李紅啟[5]等針對時效要求下的甩掛牽引車調度問題，以整車運輸和多對多運輸需求為基本特征，以貨運噸公里碳排放量為目標函數，構建了混合整數規劃模型，設計了基于節約算法和鄰域搜索算法的兩階段啟發式算法。楊珍花[6]等研究了多車型甩掛運輸優化問題，建立了混合模式下的多車型交叉甩掛調度模型并設計了混合模擬退火算法。

　　4.總結及展望

　　綜上，使用甩掛運輸進行城鄉物流的配送不僅可以幫助運輸企業提高服務水平，為客戶提供快捷、準時、安全、舒適的服務，而且有助于企業節約運輸成本，提高車輛利用效率，縮短生產周期，加速資金周轉，實現資源的合理配置，汲取“第三利潤源泉”的財富。但是，未來想要更好更順利的將甩掛運輸運用到更多的場景，還需要政策的支持以及配套設施的完善。

　　參考文獻

　　[1]HuberS.,GeigerM.Swapbodyvehicleroutingproblem:aheuristicsolutionapproach[J].LectureNotesinComputerScience.2014,16-30.

　　[2]HuberS.,GeigerM.Swapbodyvehicleroutingproblem:aheuristicsolutionapproach[J].LectureNotesinComputerScience.2014,16-30.

　　[3]LumO,ChenP,WangX,etal.AHeuristicApproachfortheSwap-BodyVehicleRoutingProblem[C]//InformsComputingSocietyConference.2015.

　　[4]楊光敏,曹馨湖,楊珍花,靳志宏.集裝箱甩掛運輸車輛調度優化模型的三階段啟發式算法[J].上海海事大學學報,2016,37(1):42-48.

　　[5]李紅啟,趙文聰,李嫣然.時效要求下的甩掛牽引車調度問題與求解[J].交通運輸工程學報,2016,16(5):95-102.

　　[6]楊珍花,徐奇,陳宗興,靳志宏.混合模式下的多車型交叉甩掛調度優化[J].交通運輸系統工程與信息,2015,15(6):140-146.

　　作者張涵悅岳海亮

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