摘要：隨著我國鐵路工程建設的長遠發展，行車速度、密度也在不斷的提升，對鐵路運輸的安全、應急通信能力則是提出更高要求。應急通信是鐵路通信中的組成部分，能夠為鐵路運輸的生產安全提供出有力保證，為符合突發實踐緊急應急處理的需要，建設覆蓋全范圍的應急通信保障的體系十分重要。本文主要對鐵路工程中的應急通信系統應用進行分析。

　　關鍵詞：鐵路工程；應急通信；電話

　　前言：

　　鐵路應急通信主要是在鐵路運行的過程中，實現對相關事故緊急處理的。保證實時救援指揮的需要，在突發事故現場，與應急救援的指揮中心建立一個圖像、語音和數據的通信，便于對事故的及時處理，減少損失率。當前我國的鐵路應急通信系統與國外發達國家相比，有著很大的差距，我們必須加強優化應急通信的系統，保證對突發事件及時的處理。下面就對其進行分析。

　　1鐵路工程的應急通信系統結構分析

　　1.1系統的構成

　　鐵路應急通信系統主要是指應急救援指揮、應急傳輸網絡、現場的接入系統，應急救援指揮中心是鐵路應急通信的關鍵部分，是有關部門實施應急搶險的決策機構，我們必須注重對應急通信系統的建立和健全，以保證對突發事故的及時處理。

　　1.2設備功能

　　第一，應急救援指揮中心的通信設備主要是由通信主設備、終端設備所組成的，外部接口、現場的設備與其他有關設備實現互聯，便于有關部門對現場的信息及時的掌握，便于及時作出決策。應急救援指揮中心系統的終端設備通常是由應急指揮臺、操作臺、值班臺和中心音等所組成。

　　第二，應急搶險通信設備。現場的搶險設備則是包含主設備、終端、接入、附屬設備等，應急通信的現場主設備主要包含有線無線的話音單元、音頻、移動影音接收等等。而終端設備則是指話音終端、移動影音采集設備、數據終端設備、接入設備，應用接入方式實現配置，附屬配件則是包含電源、天線和連接線。在進行應急搶險的時候，其設備可以對固定終端和移動進行本地連接，將有關資料、信息傳輸到應急的中心，便于上屬部門對現場情況的掌握，進而實現應急處理。

　　2鐵路工程的應急通信系統的相關技術分析

　　2.1無線接入的方式

　　對于400M、5.8G等寬帶數傳設備方式的接入應用，現場、傳輸的節點中一對數傳臺電能可以實現配套使用，事故的現場與中轉站之間有著2米的距離，通信鏈路主要是以無線搭建的方式。在有線傳輸較為匱乏的事故現場，我們主要是使用無線接入方式，避免現場對較長有線的線纜進行架設，應用方法比較靈活。

　　2.2光纖接入方式

　　我們的員工使用現場集成接入設備通過光纖和調制解調器連接來連接語音，圖像，數據和其他信息。

　　實現到站的傳輸和接入2米信道的間隔，然后使用專用信道接入路局應急中心系統，選擇光纖接入技術作為光纖接入方式。它具有相對較好的傳輸能力和質量。有必要實現光纖的臨時部署。不利于應急搶險。

　　2.3電纜接入方式

　　在現代鐵路應急通信和建設階段，遠程命令是有線接入的應用。分段電纜的使用實現了對兩端站機房的訪問，基站可以實現覆蓋接入網的所有設備，即寬帶傳輸的條件。眾所周知，從發生事故的地方到車站的寬帶傳輸條件提供了有限的接入方法。鐵路應急通信系統XDSL單元基于間隔通話柱實現1對或2對雙絞線的有線2M接入，傳輸距離約10公里，可滿足沿線20公里路段的要求。

　　3結束語

　　總而言之，在中國社會經濟的不斷發展中，在中國的鐵路項目管理中，應急通信系統是管理的關鍵部分。將其應用于鐵路工程的管理和運營，可以有效提高項目的施工質量，提高列車的安全性。為實現鐵路工程的社會效益和經濟效益提供可靠的保障。

　　參考文獻

　　[1]倪鹿明.淺談光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用[J].信息通信，2015（3）

　　[2]倪鹿明.淺談光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用[J].信息通信，2015（3）

　　[3]劉關，馮濤池.試論光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用[J].鐵路運輸，2012（11）

　　作者易敏

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